Применение датчиков перемещения burster для определения динамических  характеристик экипажной части скоростного поезда "Сапсан" в порожнем и груженом состоянии со скоростями движения до 275 км/ч. Работа выполнялась силами «Испытательного центра взаимодействия экипажа и пути железных дорог» согласно договору с ОАО «РЖД» в рамках разработки дополнений в нормы содержания пути для высокоскоростного движения. (Фото любезно предоставлено "ИЦ ВЭИП")